Vindflöjeln på Expressen
PM Nilsson verkar av någon anledning förvånas över att trängselavgifterna innebär färre bilar i innerstaden. Så nu börjar han ändra uppfattning. Glöm, förlåt och gå vidare, verkar han säga.
Jag vet inte riktigt vilket ord jag letar efter. Naivt? Kanske. Principlöst? Jo. Ytligt? Definitivt.
Själv hade jag blivit väldigt förvånad om inte trängseln hade minskat. Lektion ett i ekonomi lyder att om du höjer priset (t ex genom en skatt) kommer färre köpa varan eller nyttja tjänsten.
Men man får inte stanna där. Inte om man tar politik på allvar. Om detta skriver jag i UNT.
"Huvudsyftet med trängselavgifterna är trots allt — eller borde i alla fall vara — att minska trängseln. Om det nu verkar lyckas, borde man inte vara nöjd och glädjas å stockholmarnas vägnar?Svar nej. För politik handlar inte bara om att nå resultat. I alla fall inte i en demokrati. Där är, på gott och ont, vägen till beslut minst lika viktig.(...)Läs hela texten här.
Billström krökte rygg och satte därmed sina egna och sitt partis maktintressen främst. Persson, Eriksson och Billström visade alla ett påtagligt förakt inför väljarna i Sveriges största kommun. När man sedan bestämde att hålla folkomröstning utan att låta invånarna i kranskommunerna göra sig hörda vidgade man området för sitt väljarförakt.
(...)
Stockholmsförsöket är en stilstudie i hur man på politisk väg förstör en i grunden god idé. Vore jag stockholmare skulle jag med sorg i hjärtat rösta nej till trängselavgifterna. Som Uppsalabo får jag nöja mig med att hålla regeringen ansvarig."
Uppdatering 9.32: Via PJ ser jag att Peter är inne på samma spår.
posted by Håkan @ 00:27
2 Comments:
I PM:s första reträtt, här, i denna fråga på Expressens ledarsida så förklarar han att borgerligheten bör göra en reträtt av närmast taktiska skäl, för att vinna de så kallade miljöväljarna. Det inlindas dock i ett "tänk om"-resonemang där PM faktiskt verkar tro på att trängselavgifterna ger alla de positiva effekter som utlovats av optimisterna.
PM väljer där även att vi ska fortsätta att storsatsa på ur miljösynpunkt problematiskt etanol men även att vi ska storsatsa på kärnkraft. Det senare är ju just nu en känslig fråga inom borgerligheten (C accepterar bara fortsatt drift nu kvarvarande verk så jag vet inte riktigt hur smart PM är här... viktigt med tydliga ställningstaganden för kärnkraft men i de andra mer osäkra frågorna dumt med såna satsningar).
Jag respekterar annars sällan taktiska bevekelsegrunder för politiska ställningstaganden, vilket PM:s inlägg faktiskt andas lite av. (Kanske lite av en slags Perssonsk "jag gillar inte att äta kött"-populism? PM:s rubrik f ö "Den gröne patriarken! :-D )
OT om kärnkraft: Om kk skriver förresten Richard Swartz bra om i SvD idag, medperspektivet att Europa behöver oberoende från Ryssland! Expressen skriver visst i dag om att Irans kärnvapenhot måste hanteras diplomatiskt, men även bl a genom handelssanktioner. Jag är inte, som Expressen, säker på att militära insatser är uteslutna, men även här är det väl det minskade beroendet av olja som mer kärnkraft i världen ger en rimlig förutsättning för oberoende från Irans olja? (Där är kanske iofs annars Kina en potentiellt växande och all olja sväljande konsument?)
By
Magnus A, at
1:11 AM
Är siffrorna pålitliga? Dvs har trafiken verkligen minskat så mycket som de säger?
Jag har kört igenom tullarna men när jag skulle betala så hade de missat min utfart från staden, trots att det var lite trafik (så jag kan inte varit skymd).
Jag har även hört från bekanta som varit med om samma sak. Vissa funderar på att plocka ner transpondern för att ev komma billigare undan.
Frågan är om de nu missar en massa bilar, syns det då inte i deras statistik på hur många som verkligen passerar? Skulle vara intressant och se hur pass utbrett det hela är...
Nån kanske kan ta en bil registrerad på Stockholms kommun och köra lite fram och tillbaka. För att kontrollera. Kommunen är ju så snäll att den betala trängselavgifterna åt de anställda (att det är skattepengar gör tydligen inget)... :)
By
Andreas, at
8:23 AM
Post a Comment
<< Home